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Air Seychelles
Creole Spirit,
PO Box 386,
MAHE, SEYCHELLES
Tél. +248 38 1000
Fax: +248 22 59 33

Pour connaître les prix, les offres spéciales, les disponibilités, faire une réservation, acheter un billet: consultez le site web d'Air Seychelles dans votre pays de résidence ou de votre point de départ (Voir liens ci-dessus).
Si vous vous trouvez dans une autre partie du monde, prenez contact avec le bureau Air Seychelles le plus proche de chez vous: toutes les adresses en cliquant sur le lien ci-après.

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Sur les vols internationaux

Les vols internationaux long-courrier d’Air Seychelles sont opérés en Boeing 767, bi-réacteur de taille intermédiaire entre le 757 et le 747. Aménagements spacieux et confortables, faible consommation de carburant et souplesse opérationnelle, faible niveau de bruit, technologie ultra-moderne et avionique entièrement digitale sont les principales qualités de cet avion.

Au total, Air Seychelles exploite 7 avions:

  • 2 Boeing 767-300ER (247 passagers) opérant sur les routes long courrier européennes Paris, Londres, Francfort, Milan et Rome.
  • 1 Boeing 767-200 (222 passagers) opérant sur les lignes régionales de l'Océan Indien: Ile Maurice, Johannesburg, Bangkok et Singapour.

La maintenance des appareils est effectuée à Londres par Britannia.

Le réseau des destinations internationales d'Air Seychelles

Sur les vols inter-îles

Pour desservir les nombreuses petites îles de l’archipel, Air Seychelles utilise plusieurs bi-turbopropulseurs bien adaptés aux vols courts et aux fréquences nombreuses et intensives.

Le Boeing 767-300

La version 300ER (Extended Range) utilisée par Air Seychelles transporte 247 passagers sur 11,320 kilometres. A titre indicatif, le B767 est l'appareil le plus utilisé sur les lignes transatlantiques.
Boeing a livré plus de 800 B767 à 80 compagnies dans le monde. Les 767 ont effectué au total plus de 7.5 millions de vols. 1.3 millions de ces vols sont des long-courrier.
Le 767 est très apprécié des passagers en général: en classe économique, il offre une largeur de siège que seul le B777 surpasse. Grâce à sa configuration 2+3+2, 87 pour cent des sièges se trouvent à proximité d'un hublot ou d'une allée (plus que dans aucun autre jet).
Source Boeing.
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