Un second Shorts 360 arrive !

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Air Seychelles signe pour un second Shorts 360 et augmente sa capacité sur l'axe Mahé-Praslin.

Victoria, le 22 novembre 2005Au terme de la signature de l'accord de leasing, Air Seychelles a annoncé aujourd'hui l'arrivée d'un second bi-turbopropulseur Shorts SD 360 de 36 sièges qui renforcera la desserte Mahé-Praslin.

Le Shorts 360 est utilisé intensivement par nombre de compagnies aériennes qui opèrent des secteurs courts sans besoin de cabine présurisée. Propulsé par des Pratt et Whitney PT6 - renommés pour leur robutesse et leur fiabilité - et des hélices à six pales Hartzell, le Shorts a un train rentrant et une autonomie de 920 miles nautiques.

Le Shorts offre également plus d'espace intérieur avec la possibilité de se tenir debout et plus de place pour les bagages. Le plan de cabine (2 sièges, allée et un siège) est le même que sur le Twin Otter et le premier Shorts 360 déjà en service depuis 2002 sur les rotations inter-îles.
En exploitation, l'équipage du Shorts comprend deux pilotes et un membre d'équipage de cabine.

David Savy, Executive Chairman d'Air Seychelles a déclaré "L'arrivée du second appareil de type Shorts 360 marque une nouvelle étape importante pour nos vols domestiques et prouve que la compagnie se dirige vers une ère nouvelle, avec des avions de plus grande capacité et plus sophistiqués. Nos clients souhaitaient une capacité accrue sur Mahé-Praslin et nous avons pris en compte leur demande. L'arrivée du nouvel avion représente ainsi un accroissement de capacité de 38%".

Le premier Shorts 360 d'Air Seychelles, en service depuis 2002 sur la ligne Mahé - Praslin.

 

© Air Seychelles à Paris - Nov 1998 - Fev 2002
Dernière mise à jour le lundi 28 novembre, 2005

Atterrissage et décollage courts, performance, robustesse et fiabilité font la réputation du Shorts 360.

On voit ici l'une des deux puissantes turbines équipées de l'hélice à 6 pales Hartzell (plus une hélice compte de pales, moins elle fait de bruit et plus elle est efficace.